Na maioria dos casos, eles aparecem em grandes salões do automóvel e revelam o design futuro das marcas. Abaixo, relembre alguns conceitos que nunca chegaram ao lançamento em larga escala.
O conceito nunca foi fabricado e tinha referência ao GT40 original. Como esportivo, o carro era bem disjuntivo e tinha um motor 5,9 litros V12 que gerava 730 cv de potência - algo fora da curva para a época.
Com aceleração de 0-100 km/h em apenas 3,1 segundos. Há quem diga que o esportivo ava dos 400 km/h (nada oficial).
Há mais de 20 anos, a marca lançou o sedã de luxo com nada menos que um motor 13,6 litros e 1.000 cv de potência. Além da mecânica, o modelo também se destacava pelo design tanto exterior quanto interior.
O protótipo da marca alemã tinha uma característica bem inusitada. Não era feito de metal, aço ou material rígido, mas sim com tecido. Segundo a BMW, o novo material oferecia aos designers um nível significativamente maior de liberdade de design e funcionalidade.
Um compacto voltado para ajudar na mobilidade urbana. Exibido no Salão de Frankfurt, o Nils tinha apenas 460 kg e uma autonomia estimada em 25 km.
O modelo elétrico indicava o que a marca sa ia trazer, em termos de design, para os anos seguintes. O cupê rebaixado, no entanto, nunca entrou em produção.
Tinha 4,7 metros de comprimento e um motor de 350 cv e 38,7 kgfm de torque. A aceleração de 0-100 km/h era feita em menos de 4 segundos, segundo dados da marca.
